Nan yon ras renmen jwe tout tan. Jeep jwèt kous kote konpetisyon an pran plas sou vitès la ak andirans, tankou obligatwa.

Jodi a nou abitye wè sou wout yo lajè ran de machin yo ak Djip yo espesyalman popilè. Yo te premye ki fèt nan lane 1940 pa Charles Probstonom enjenyè pou Lame Etazini an ak diferan de lòt atis segondè travèse wout la trouble, ti mòn yo ak lòt pati difisil. Jodi a, se mak sa a manifaktire pa Chrysler, ki kategorikman refere a lè chak SUV yo rele jeep la. Nou ka wè tout kalite varyasyon nan pèfòmans nan nan machin sa yo, ki te chwazi nan moun ki abite vil yo, chasè yo ak pechè, ak moun ki abite nan ti bouk kote pwoblèm nan nan wout move toujou pa rezoud. Anplis de sa, SUVs yo souvan ki enplike nan kous konpetisyon ak obstak natirèl, yo ap fèt nan plizyè etap ak lè l sèvi avèk sistèm navigasyon. Djip yo pa bezwen pè nan ekstrèm tanperati a, lapli lave soti wout la, jivraj yo, dezè sab. Motè pwisan ak wou mòde nan nenpòt ki tè epi ki pèmèt machin nan pou avanse pou pi devan. Pati a gen dwa menm sanble ke tou senpleman jere li, men nou dwe prezan assom fè fas ak jesyon an, a nenpòt ki lè lè otomobil la menase fè woule sou sou yon wout aksidante, k ap deplase nan vitès gwo. Gen kèk lide ki baze sou ras jwèt sa a bay Djip, men se sèlman ou ka santi vèsyon yo reyalis nan konpleksite a nan tout manipilasyon yo. Ou gen al fè wout la nan kavalye la, yo tout règ yo fè respekte restriksyon sa swiv ak atansyon jij san patipri. Kondisyon metewolojik tou bay yon varyete epi si pa bezwen pè tout difikilte, tès tèt ou nan de kondisyon ki nèj, lapli oubyen lannwit ras. Machin ka pote sou vire a, si tan pa t 'avi nan fè nwa a, espesyalman si se wout la ki kouvri avèk yon kwout mens nan glas, menm jan ak imidite nòmal. Sa a se moman yo pi danjere ki tann chofè yo pandan ras la. Djip yo fèt pou byen fèm yo ke yo yo jeneralman trè difisil kraze menm nan yon kolizyon devan machin lan. Malgre lefèt ke yo yo se byen lou, ak kòrèk manyen nan machin sa yo ka gaye ak vole long distans tan nan lè a, epi pandan aterisaj rete entak. Kòm travay adisyonèl nan djip kous souvan gen fè ke trik nouvèl yo lè yo rele nan nan gwo vitès sou tranpolin a, ak Lè sa a, vole atravè yon seri de machin aliyen yo kòt a kòt. Li enpòtan pa manyen baryè a ak Kovèti pou aterisaj, rete sou track yo e yo kontinye ras la. Nan vityèl konpetisyon kous jwèt jeep ofri tou menm jan an aksyon ki jwè yo te kapab evalye degre nan konpleksite nan ke trik nouvèl sa yo. Men, fondamantalman ou toujou gen yo devlope vitès epi k'ap tonbe sou rival. Nan kat la mini ou ka wè chemen an ki te deja simonte ak yon sèl ki pral sèlman. Se konsa, ou jwenn yon lide sou tout zigzag yo devan vire nan yon direksyon ki sèten, ti mòn yo ak twou nan tan yo konsantre epi ale ak rezilta a ki pi pozitif. Pafwa jeu a fè devwa anplis nan kolekte bagay ki ogmante bòdwo an epi pote lòt benefis. Pou egzanp, timoun piti, kondwi yon jeep bèl pandan ras ak kolekte pati, reparasyon oto machin san yo pa gen sispann. Chak bagay se pou ogmante vitès la, pouvwa a, andirans nan veyikil la, ak kannistè gaz - remete gazolin tank se nan vitès plen. Ki sa ki ti gason an pa t 'vle jere tankou yon gwo, bèl ak vit machin?